大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷门好养不臭的宠物品种的问题，于是小编就整理了3个相关介绍冷门好养不臭的宠物品种的解答，让我们一起看看吧。
在昆明有哪些冷门偏门的行业可以做，要求一不违法乱纪，二投资少回报高，三可持续时间长？
朋友，看到了你的提问，我忍不住要把藏在我心里多年的商业机密泄露给你！这绝对不违法犯罪，投资也少，回报也大，也可以持续发展，但是前期你得做足准备工作！首先得把自己的头发弄到凌乱稀疏，把自己弄得一身脏臭，买一个大碗，摔成两半，自己留一半，扔一半，拿根棍子，如果有点才艺最佳，具体怎么表演发挥就看你的了，昆明小西门天桥底下欢迎你去参与！谢谢
提这种问题，一是反应了你心智不成熟，急功近利…试问，如果有不违法，投资少，回报高，可持续时间还长的生意，别人为什么告诉你？二是反应了很多年轻人的一个现状，自身没有***，资本，能力能硬性条件，却总想短时间内积累大量财富。那并不现实。
即使男人违法乱纪，即使女人不要颜面想要达到这个目标也非常困难…
丰田“赛那”即将引入国产，这车真会“水土不服”吗？
丰田「塞纳」引进国产可能会表现欠佳
代表品牌与具体车型可以参考GMC-SAVANA，也就是知名度很高的吉姆西陆地公务舱；这辆车实际是以美式VAN（厢式车）打造的全尺寸商务车，车身长度接近六米，内部空间与设计感均非常奢侈。同时排量也是大到非常夸张，动辄6.0L-V8左右的标准也决定了高端定位，所以这辆车的级别达到了100-200万的定位，可以说是公认的高端商务车了。
欧系汽车的参考则是戴姆勒奔驰品牌的在威霆系列，威霆实际主要定位货运厢式车，但以威霆为基础打造的迈巴赫V级也是级别挺高的；这辆车属于大型MPV，不论设计感、空间水平、动力表现都有高端车的标准。可以说这辆车的定位是远超过日系MPV的，比如丰田的埃尔法，这辆车的车身尺寸只是4***5*1850*1945、轴距3000mm，窄窄的车身决定了横向空间并不理想，不合理的宽高比决定了驾驶品质实际非常一般，这与5370*1928*1880、轴距3430mm的威霆并不在同一等级。
图1：威霆“PLUS”
图2：埃尔法
毫无疑问埃尔法在威霆和SAVANA面前就是个“弟弟”，这辆车定位家用MPV都有些不太合理，问题还是在于宽高比；实际埃尔法的合理定位和海狮一样，区别是海狮***用中置后驱、埃尔法***用前置前驱或双擎四驱，说白了都是那种只适合用于车站码头跑客运的面包车。实际上也就是这样，埃尔法在其本土车市和港澳就是用于这些领域，也就是“面的”。当然这也有价格低廉的原因，在这些区域也被一些初衷可能是低调的所谓明星选择；然而这又自然而然的出现了明星效应，在“NCF”的眼里一些明星拉的狗屎都可能是香的，所以埃尔法这个大面的也就成为了“明星车”，随之出现的就是非常不合理的加价。
养殖老鼠的发展前景会如何？
老鼠过街，***喊打，近年来一直火热养殖的老鼠究竟是什么样子的呢？养殖老鼠的利益真的如同传闻一般，日进斗金吗？
看一个东西是否获利，还得看它的市场需求与生产成本，竹鼠肉质鲜美，富含大量蛋白质，就肉类的质量来看，在市场上也算得上是佼佼者了。那么，老鼠的养殖是否耗时耗力呢？
老鼠又称第二代小强，适应力极强，而且生长迅速，最重要的是，还繁殖能力强大。
它们主要以秸秆为食物，比如我们常常看到的玉米杆，高粱杆，这些都是它们的最爱，其实对我们来说，这些东西也都是唾手可得的，甚至偶尔还会为了如何处理它们而劳心劳力，因此养殖老鼠的同时，也为我们解决了秸秆如何处置的问题。
这一点与其他养殖类来说，是极其占据优势的。且它们生活喜欢阴冷的地方，比如废弃工厂，或者说是废弃农田等都是他它们的居住地，对于养殖户来说，这是一个天大的优势，毕竟这里便省了一笔房屋的开销。
其三，它们存活率高，我们只需要一天去投放一次食物，偶尔确认老鼠是否有逃脱便可以了，不像其他的养殖业，一日三餐需要有人照顾，甚至还需要打预防之类的医疗防护。
最重要的一点，便是它的繁殖能力了，正常情况下，一只老鼠养了三个月之后便可以达到半斤到一斤，而市场上的老鼠的价格是五十到一百之间，相当于三个月的便可以创造接近一百的利润，若是成批量的生产，利润更是客观的。相比其他的养殖业来说，这几乎是暴利了。
到此，以上就是小编对于冷门好养不臭的宠物品种的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷门好养不臭的宠物品种的3点解答对大家有用。
