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昨天广东省又增加两例本土病例，这次疫情还真的难控制吗？
近一个月在广东省发生疫情零星的起点，对我国的疫情防控警钟长鸣的敲响，全国人民在疫情防控方面坚持要做到常态化，只要疫情在世界上还没有全部得到控制和消灭，我国人民都要对疫情防控，长期的做到严防严控的措施，在国内没有疫情零星起点的情况下，要长期外防输入的任务一定要严格的把控，千万不能松懈，这是我国疫情防控的重中之重，近一个月来，广东省也受到国外疫情的影响，出现了疫情零星起点，广东省的疫情源头来源于国外的变异病毒，有消息说，我国从海外回国的人员佰分之九十在广东入口进入国内，广东省在外防输入防疫情方面风险就很大，那就需要广东边查口岸严格的做到回国的人员一切防控措施，一定要做到位，千万不能马虎，也千万不能大意，多少事情都是放松了警惕才出现了漏洞？等到漏洞出来就加重了防疫情的困难，也伤害了人民的健康，同样也带来了很大的经济损失，这是党中央***院和我们广大人民群众不愿意看到的事情，希望我国的任何边查口岸进出口航班，和来华一些货物，坚决要做好筛查工作，一定不能马虎大意，这是国家的希望，也是全国人民的希望，无数次的疫情传到我国零星起点，都告诉我国人民，对疫情防控坚决，坚决要重势，在一次又一次的疫情零星起点在我国很多省出现的情况下，我国能不能尽量控制一些风险？比较大的地区人员的入境和来华货物的运送，那样稍微控制一下国家的疫情防控风险就会降低很多。
昨天广东省又增加了两例本土病例，这次疫情真的很难控制吗？疫情在世界上传染了一年多，接近两年，它的变异也产生了无数次，广州市的疫情就来源于印度的变异***珠，而近段时间深圳市，佛山市，湛江市，东莞市，这些地方的***珠来源和广州市的***珠不是一个链条上的，这就证明广东省的全世界入境人员相当的复杂，广东省的疫情防控在全国来说是最严重的地区，它每天从国外入境的人员上万名，这是国外疫情多么大的风险带给广东省，中国的防控前线在广东省，也就说广东省为中国的疫情防控付出了很大的成绩，但它始终还是逃脱不了被疫情传染零星起点的时候，来到近段时间，广东省对疫情防控也付出了相当大的精力和财力，近几天东莞出现几例本土病例，前几天出现在南城，近几天出现在麻涌，他们都是有关连的，两例出现在麻涌的都是学生，他们都在一起进过麦当劳用餐，东莞在出现疫情零星起点以后？在昨天晚上十二点钟以前，全东莞市的人员核酸检测要做完，这个任务也相当的急，也相当的繁重，但整个东莞市的镇街他们去完成了任务，这都是中国速度，也是中国力量，相信广东省这次的疫情，在不是很长时间内在中国速度和中国力量的防控和控制下，时间不是很长，会全部被控制住和消灭掉，我们这边也停止了打疫苗，主要是大家都在做核酸检测。
我相信在疫情控制方面，广东省会跑在疫情的前面，在一段时间后，一定会取得胜利，前段时间，广州市传来的印度变异***那样疯狂，那样残忍，在广州市***和白衣天使还有当地人民群众的大力配合下，近几天都没有新增本土病例的消息传出，这都是一个好现象，希望广州市把印度的变异***珠消灭在疫情零星起点传染地点范围之内，控制好，这几天没有疫情的出现，也希望长期的把它这样控制下去，深圳市，东莞市还有疫情零星起点的人员出现？也希望这两地方加油控制好疫情，使广东省尽快控制住全省几个市疫情的出现，不是说疫情难控制，主要是广东省的人口密集度高，流动量大，对疫情的防控会比其它省份零星疫情起点的地方困难大很多，我们有信心，有中国速度，有中国力量，相信广东省在近段时间内一定会在全省控制好疫情的传染，消灭掉***的存在，这样的胜利，我国前面取得了一次又一次的成功，相信广东省能更加的成功，广东加油，中国加油。［原创加赞赏｝
今年广东佛山疫情下工作很难找吗？
今年的工作是真的不好找，很多不好做的工作都有人做，我有一个副业的，只不过输入不太稳定，从三千到九千多都有，是在网上卖虚拟产品的，所以我才打算找个工作，下了班在弄这个副业。就希望有个工作下班是早一点，方便做副业。
在佛山找一份普通的工作不难，只是工资要比以往低了很多，以前有七八千的工资，这会只有四五千块多，要有工资不高的心理预期。
餐饮或者物流两个进行比较，我建议你选择物流行业，相对受疫情影响比较少，京东以及希音这两家公司都很不错，都是大企业，待遇也还行，还能有七八千块一个月，要是以往没有疫情的时期，可以有一万多一个月，当然也是用工时和单量换回来的。
疫情期间开顺风车，能不能赚点生活费？如何操作，需注意点什么？
任何事情都是风险和利益共担的，想要利用顺风车的名义盈利，那就要做好被执法部门监管到，并接受1万到5万的处罚，扣车3到6个月，也要做好运送途中出事故保险公司拒绝理赔的后果，如果你觉得这些风险都已经充分克服，那恭喜你，你可以去尝试了。
开顺风车肯定是能够赚生活费的。建议你下载几个平台去做，这样接单的成功率会大大提高。要规划好时间和路线。在早上和晚上的时间段的单子都比较多，规划好客人多的路线。最重要的是安全第一。
先咨询你们当地管理部门，顺风车是否属于营运车辆，虽然国家层面已经说明提倡共享出行，但现在还有很多地方把顺风车归为营运车辆，被扣车就是罚款。
如果管理部门明确告知可以开顺风车，那空闲的时候开顺风车挣个油费和烟钱还是可以的。
这位楼主您好！很高兴回答您这个问题。我作为一个滴滴快车车主帮你分析一下目前的行情。
首先，你是说开顺风车赚点生活费的问题。我觉得开电车的充电便宜，在接多人拼车跨城的顺风车可以。接市内的顺风车基本是一公里一块钱都不到，
看看这单，31.3元距离起点8.9公里，实际可能不止，然后再从起点到终点是37.2公里，这样算下来是1公里0.68元。如果是开油车，油费过路费加起来都不够。所以我觉得有条件做专职滴滴快车或者滴滴优享的要容易赚生活费。但必须是双证才有，单证也不行。没有单接。那样也赚不到生活费。这种就不管是电车还是油车都可以，因为滴滴起步价高，过路费也是乘客出。不过我相信不管做什么，只要你勤快，热衷于行业都是可以赚到生活费的。希望我的回答能帮助到您！谢谢！
疫情期间，虽然我没有开顺风车，但是坐了好几次顺风车，跟这些司机也加了微信，成为了好朋友。
我一般是从深圳到佛山，其实坐高铁也差不多的费用，不过转来转去的就很麻烦。我加了好友的几个车主，用的是哈啰顺风车，还有其他的软件，如滴滴，可以几个软件接人的。
那位司机每天开车从深圳到佛山，打一个来回，去的时候可以接四个人，除了这四个人，还有很多货物，费用都还不低。我坐车在软件上早付117元左右，四个人来去平均下来也有八百，加上送货的钱，大概有一千。除掉邮费，大概两百六，他和我说的，具体我也不知道，那一天下来也有七百多的收益。
当然，还有可能遇到事故，或者堵车，回不去的情况，他在佛山有朋友，回不去可以住佛山，加上之前高速不收费，还是挺赚钱的，关键是，客户真的很多。
不妨试一试，凡事需要自己尝试呢，祝你成功！
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