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马车起源什么时期？
最早的车可能起源于两河流域，或是中欧（德国），或是东欧（波兰），而中国的马车毫无疑问是外来的。
在乌鲁克时期（3500bc到3100bc）的泥板上出现了表示车子的象形文字，在叙利亚的耶班尔阿鲁达发现了一只轮子模型，是乌鲁克时期产物，在土耳其东部的阿尔斯兰特伯出土过一只车轮模型，也是乌鲁克时期产物；
在德国夫林班克的一座墓冢中有三道车轮印辙，印辙的校正年代在3650bc到3400bc之间，在洛纳的一块史前墓碑上出现了牛车的画，诞生于约4000bc后期；
在波兰南部的布洛诺西出土的一只陶器上画有四辆车，年代为4000bc到3000bc，在匈牙利出土了两只车子形状的陶杯，年代为4000bc到3000bc（一只发现于瑞杰圳***顿的古墓，一只发现于布达卡拉兹的第177号墓）。
目前主流观点是最早的车子在上述地区的某个地点然后向外传播的。
而中国最早发现的车是在商代晚期（13th bc之后），而系有牲畜的车则要到公元前5世纪才出现。有人根据一些零星的考古材料推测中国古代马车可能在公元前19世纪就出现了，但这依旧晚于西方。
而在形制上，中国早期马车与西方早期马车基本相同，都是独辕，辕前端有有一横衡，衡上有双轭，双马在辕两侧通过轭来牵引马车，这种样式可以追溯到西方的四轮牛车，而西方车子经历了一个更为完整的发展历程，从四轮发展为双轮，从实心车轮发展为辐式车轮，从牛（或驴）车发展为马车，中国最早的马车就是有辐的双轮马车，显得十分突然。
而传播过程，据推测，是中亚草原某个游牧民族将四轮马车发展为双轮马车，而后再沿着欧亚草原传播到中原地区。就实物而言，拉夏辛及辛达雪塔发现的马车与商代马车基本相同。
不仅是马车，就连马也是外来物种。在新石器时代的遗址中很少有马出现，也无法确认是否驯服，在商代早期及中期出土的都骨骼中也没有马骨，在晚期才确认了马骨的存在。
关于中国马车是本土起源，还是受西亚文明或欧亚大陆游牧民族影响而产生，学界还是存在很大争议的。
但是，目前的主流观点是后者，即认为中国马车是受外来影响而产生的。
众所周知，两河流域的苏美尔人，至迟到公元前2500年，就有了用于运输和战争的板轮车。在公元前2000年左右，在中亚草原上，就已经出现了马拉的战车。
马车本土起源说的学者认为，在中国很多的文献中，均存在关于晚商以前马拉战车的记载，甚至有人认为，中国养马、驯马和用马的历史，可以追溯到龙山文化时代。
但是，问题在于，近年来的动物考古学，在二里头、二里岗甚至殷墟前期的遗址中，均没有发现马骨，所以可以肯定在前殷墟时代并没有家马存在的证据。在西北的齐家文化和四坝文化，均发现了驯化的马，其来源可能与欧亚草原上的文化交流有关。到殷墟后期，家马与马拉战车却大量出现，且战车结构完善，工艺复杂。但是，我们却找不到它前期的发展脉络。
目前为止，中国最早的马车，见于商代晚期的安阳殷墟，其轨距一般为2.2-2.4之间。在二里头和偃师商城，发现的车辙轨距在1-1.2之间，这么窄的车体，肯定不是马车。
许宏：《早期中国》，北京：科学出版社，2009.
中国马车的起源暂时还没有定论。世界上最早出现“车”记载是在美索不达米亚米亚平原，出土了象形的“车”字，时代约为公元前3500年。而实物马车最早出现于辛塔什塔——彼得罗夫卡文化（公元前2000年——公元前1500年）墓葬中，大概在今天的哈萨克斯坦和俄罗斯境内。西亚地区出现的马车比欧亚地区稍晚，卡伦卡耐什Ⅱ期遗址出土了滚筒印章，上面就有马车图案，这个印章我们一般定于公元前1950年——公元前1850年。
我国关于车起源的文献记载倒是非常多，《墨子》《荀子》《管子》《吕氏春秋》《左传》都记载了“奚仲作车”。
《释名》写的是“黄帝造车”
《古史考》说：“黄帝造车，少昊时略加牛，禹时奚仲驾马，仲又造车，更广其制度也。”
目前我国出土的马车的实物是殷墟出土的商代车马坑。但是商代出土的马车已经形制非常完整，并且只在商王朝的中心地带出现。所以目前专家大佬们持两种观点：1、中国马车发明比商代要早。2、马车是从欧亚或者西亚传入中国的。二里头遗址出土了一些铜铃、陶铃，从器物的形制和大小看，认为是马铃。偃师商城遗址发现了宽8—9米的道路，而目前出土的商代马车轴长一般是3米左右。所以我们可以怀疑当时偃师商城遗址的街道上是有马车行走的。但是二里头时期并未发现马车殉葬的的实物。目前出土的证据并没有显示我国马车起源的时期，也不能确切的说明是本土起源还是外来，只能等待更多的发现和证据。
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