大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于荷兰航空宠物客舱服务的问题，于是小编就整理了3个相关介绍荷兰航空宠物客舱服务的解答，让我们一起看看吧。
欧洲飞回国，荷兰航空波音789和国航空客332选哪个？同等情况，哪个更平稳？
1:历史上空客的事故率比波音低很多，也就是说空客在安全性上，是大于波音的，这是乘客们最关心的一点了。
2:空客飞机重量轻，稳定性没有波音飞机高，因此在空中颠簸方面，波音略胜一筹。
3:空客飞机上客舱中的噪音小于波音，因此空客再下一程。
楼主问的是那个更平稳参考第二条波音稍微好一点，请***纳
当然选波音789。1200米的机舱气压和较高的湿度直接就把332摁在地上，前者可以大大缓解时差给你带来的不适应。
另外，789更大，更稳。商务舱也更舒适。而且，外航的***普遍比国内航空要更好，更新。
说噪音，其实还是789好，毕竟新飞机满足的标准不一样。
经济舱选国航332，商务舱选荷航789，常旅客优先选你的联盟航司
经济舱的情况下，332的客舱最大宽度是5.28米，2-4-2布局下的座位宽度大于789的3-3-3布局（5.5米宽度），加上国航上座率经常低于同航线外航，如果选后排座位，有一定机会1人占2-3座。另外，330/340系列经济舱只有25%的座位既不靠窗也不靠走道（中间座），而一排9座的787会有33%的中间座，长途飞行的时候两边都是不认识的人还是挺难受的。
商务舱，国航332是2-2-2的牙医床，荷航789是1-2-1的反鱼骨，我个人肯定选择荷航，但实际上就腿部空间来说，国航牙医床其实更适合胖子，尤其如果你不在乎是否认识邻座，对隐私和个人空间不那么在意的话。
听说飞机上空气很不好，这是真的吗？
高空空气虽然稀薄 但是它的发动机会把抽出来的空气进行加压 在通过飞机的空调仓 进行加热 传到客舱 你脚下有出风口 头顶有进风口 如果你还觉得闷 你头顶旅客服务组件上还有个人通风口 通过按压打开
首先回答，不是真的。
关于飞机上空气清洁度这个问题，其实在2020年初我们就做过一系列讨论，可以说飞机上或者叫客舱内的空气质量是非常高的，因为飞机通过一系列技术手段可以保证，客舱中的空气大约每2-3分钟便可全部更新一次，这是远高于人们在其他室内环境中的空气流动频率。
具体来说，客舱空气由外部吸入的新鲜空气与客舱中经过高效过滤系统的净化空气混合而成，该过滤系统被称为高效微粒捕集器（HEPA），能够提供符合医院手术室标准的空气。HEPA能够过滤掉空气中99.9%以上的微粒，包括典型病毒大小范围内的颗粒（0.01至0.2微米）。
空气通过头顶行李箱附近的通风口进入客舱，然后通过客舱地板上的通风口被抽出。这种强烈的向下气流阻止了客舱内空气的前后流动，降低了邻座之间交叉感染的风险。随后，部分空气直接从飞机中排出，另一部分则通过HEPA过滤系统进行再循环。
空客A380即将停产，对此你怎么看？
任何产品最终还是市场说了算，A380虽然能一次运送500名以上乘客，但市场还是不需要这么大的飞机，只能黯然下课，当年的“协和号“也非常先进，最终还是被市淘汰，技术先进的东西除非纯军事用途，如果进入民用市场还是要看市场因素，A380的未来如果能进入货运市场（军民)也许还有未来，否则只能停产。
我很喜欢航空，但是，他们要停产也好，因为不会影响到我们国家的民航运输的 ！
今天要想卡中国脖子要中国市场一定要用他们的不用就翻牌的日子已经不会再有了。
C919/929 的大飞机适航证必须要早作准备最好能够同时双线进行。
坦白讲，作为一名空客粉，当我听到这个消息的时候除了觉得遗憾之外还感到了一丝丝的忧伤。我只坐过一回A380，汉莎航空从法兰克福飞上海浦东。A380除了宽敞的客舱之外，给我最深刻的体会就是安静。尽管拥有四台引擎，但巡航时段上层客舱你能明显感到比其他机型引擎噪音要小。因此仅有一回的A380飞行体验，令我对这款巨无霸客机印象极佳。只可惜也许再过个二三十年，蓝天上就可能再也见不到“大胖”的身影了。
早在2017年，就有传言称空客公司将停产A380。后来，2018年初，阿联酋航空的36架追加订单让巨无霸客机“起死回生”，并成功“续命”至少十年。但是也许是好事多磨，香港航空、维珍大西洋航空以及今年初澳洲航空相继取消订单，再度让A380陷入尴尬境地。而就在几天前阿联酋航空削减了39架A380订单成为了压死骆驼的最后一根稻草。
从立项以来，空客公司先后累积在A380身上投入了超过250亿美元的研发费用，经测算空客公司需要卖出420架A380才能达到盈亏平衡。而如今A380的总订单数也许将定格在300架都不到，因此A380对于空客公司来说注定是一个失败的项目。
A380的失败，败在了空客公司对未来市场错误的预测上。事实证明，航空公司更青睐的像波音787这样的体积中等但拥有超强远程能力的客机，因为它们调配更灵活，也更经济。而四台硕大的发动机在如今讲求效率的时代却成了耗油的累赘，“空中女皇”波音747也不曾躲过这样的命运。
在商业上A380是失败的，但在技术上是成功。A380的出现打破了波音747在巨无霸客机市场上长达37年的垄断，同时空中套房、空中酒吧、空中淋浴等设施在A380上的应用重新定义了什么是奢华飞行体验，掀起了一场航空公司服务产品上的革新。或许A380败给了市场，但A380却赢得了全世界航空爱好者的赞许和尊重。
一款曾立志于改变世界的巨无霸客机，在激烈的市场厮杀中，它提前走到了终点。希望是这个时代的黄金和宝石，不管她存在了多久，至少我们拥有过。
到此，以上就是小编对于荷兰航空宠物客舱服务的问题就介绍到这了，希望介绍关于荷兰航空宠物客舱服务的3点解答对大家有用。
