大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江阴宠物殡葬服务平台的问题，于是小编就整理了1个相关介绍江阴宠物殡葬服务平台的解答，让我们一起看看吧。
清明高速严重拥堵时速普遍二至五公里，是高速公路规划不好还是人的问题？
高速堵车不是设计规划的问题，其原因大概有:
一是节***日车流量在时间段剧增，其中有好多平时不长跑高速的新手，由于生疏或者紧张，不能很好控制车速和车距，不能合理变道等，导致周边车辆出现衍射式不正常通行，最终会聚积式堵车。
二是因为车辆太多出现交通事故，不能及时处理疏通，被占用行驶车道，导致大量车辆拥堵不能通行。
三是高速公路缺乏实质***通指挥，虽然有LED屏文字提醒，指示牌和路面等各种标识的提醒和标示，但一部分素质差的人不去遵守交规，一石激起千层浪，导致车辆堵车。
所以归根结底大部分还是因为人的问题。
我江苏的，江阴和苏通二座大桥每逢节日必然堵车，少的也有一二小时、多的堵过十几个小时！这样大堵车说明南北交通的不平衡，北边交通不完善、方式单一，出行方式选择较少造成的，出行要么大客车，要么自驾，飞机没有，火车也没有，所以自驾开车的多了！什么时候交通发达方便了也就不堵了！
堵车原因分析：1、高速公路设计不合理。4月5日杭州湾环线转常台高速，2公里路拥堵半小时！原因主要是匝道只有一个车道，右侧两个车道加部分应急车道，共三排右转车辆挤一个出口。2、交通标识不合理，容易拥堵的路口和服务区匝道应该提前2千米画出右转专用车道，否则右转车道影响直行车辆。3、执法不力。稍有拥堵时，有人进入应急车道加塞，有右转车辆占据最左车道，但没有看到交警出现也没有看见过无人机巡逻（感觉交警只是处理事故的）堵车时违章的人加塞走了，后面老老实实排队的人原地等待。这就暗示更多的人不守规矩，最后的结果就是更堵！4、限速不合理。高速公路限速80-120，实际上是在高速上行驶70-130都是合法的！这么大的速度差导致了通行效率低而且事故多发。应该学习人家发达国家，高速限速就120，低10%和高10%都算违章。
每次看到类似的问题，或者节***日堵在高速上的时候，心里都有一种强烈的想法，那就是建议国家取消高速节***日免费通行，把原本畅通的高速公路，让给真正有需求的人，我有不少跑物流的大车司机朋友，他们一年最怕的就是节***日高速免费，每逢免费必堵车，堵车势必影响货物运输，通行费不少交一分钱，却被堵在高速上，那种心情真的很难理解！
我个人目前也是这样，平时不免费的时候走高速，免费的时候反而不敢走，宁愿走国道，走国道比走高速还快，像是题主提到的这个问题，一旦遭遇堵车，普遍堵二至五公里，这已经成为正常现象了，如果免费期间高速不堵车，感觉才是不正常的，清明节***期过去了，朋友圈又是各种堵车…
这和高速规划有关系吗？我认为没有关系，至少我常走的高速，高速不免费的时候，除了交通事故等意外情况，从来没有堵车的时候，偏偏一免费就堵车，春节国庆长***堵车，清明元旦这样的小***期也堵车，仔细看一下，就是驾驶人员的问题，高速堵车有两大原因，第一是事故，第二就是龟速行驶！
事故是高速堵车常见的现象之一，通常还是比较轻微的追尾、刮擦事故，出事故之后，双方驾驶员不熟悉快速处理流程，不及时撤离现场，是堵车的最大原因，而归速行驶同样是原因之一，经常看到一些驾驶员，在最左侧车道行驶缓慢，虽说现在没有超车道之分，但是最左侧车道通常都是快车道，毕竟车辆从左侧超车，有些人行驶的速度，还没有右侧的大型车辆快，右侧是大车，左侧行驶太慢，后面车道就压满了车！
节***日免费通行时间，不排除一些爱占小便宜的人，平时不经常跑高速的也凑热闹，反正免费，不上不白上的心理，也不管技术是否过关，上去还不好好的开，就有了堵车严重的现象，和高速规划设计真的关系不大，以前没免费的时候，过春节这种高峰出行的情况，也很少遇到堵车的问题！
国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
一个城市发展之后必然会经历的过程。不能说说规划的问题，也不能说是人的问题。毕竟在规划的时候，***也预料不到交通会发展到这种地步，当时建造的资金也不能自持更加好的建设。司机的话，千人千面，不可控制。堵车只能说发展太快了，人们生活也好了，车子也多了。
到此，以上就是小编对于江阴宠物殡葬服务平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于江阴宠物殡葬服务平台的1点解答对大家有用。
