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东北王张作霖第一次见到火车的时候，为什么会说出“要是站着跑会更快”的语句？
谁信谁傻。
这种谣言也是醉了，好像把堂堂占据东北三省的大军阀，当成没见过世面的三岁小孩儿， 好像连火车是什么张大帅都不知道，反而见着火车就成了智商为负的弱智。
张作霖对于火车的重视，可谓是当时最有战略眼光的人之一。
著名的奉海铁路就是他主导修建的，早在1922年以前，长春以南的铁路运输线，几乎全被日军控制，奉军要想借用，必须得给小日本交运输费。
运人？可以，得交钱。
运物资？可以，也得交钱。
除此之外，还有各种针对奉军的严苛条件，要想用日本人的列车运输奉军，必须得拿到两个人的签字，一是日本驻奉天总领事，二就是日本关东军司令部总司令，拿到准许运输的许可以后，奉军上车必须人枪分离。
注意，是人枪分离。
如果张作霖现在还活着，听到你讨论他的糗事，他会气的抽枪把你毙了（哈哈……）。
张作霖说“火车要是站着跑会更快”这话时有特定的背景，那就是火车刚刚在中国出现。
中国最早出现火车和慈禧有关，张作霖说这话和慈禧有关。欲知详情，待我从头和你聊起。
光绪二十五年（1899年），以李鸿章为首的洋务派在全国展开了轰轰烈烈的“洋务运动”，洋务派引进西方先进的生产技术和机械。
就在这时候，李鸿章为了加强对东三省的控制，下旨修建了直达东北三省的一条专线——京奉铁路。
铁路通车后，正好这一年的五月慈禧要到奉天（沈阳）祭祖，清朝的“龙兴之地”在奉天（沈阳）。李鸿章考虑从北京到沈阳路途遥远，如果让慈禧做轿子去可就受洋罪了，64岁的老佛爷经不住折腾。
老李为了显摆自己的成绩，极力撺掇慈禧坐火车去沈阳。慈禧也想开开洋荤，于是满口答应了。
慈禧头一遭坐火车，正应了那句话：“刘姥姥进大观园——两眼不够用”，她看到火车头后面挂着16列车厢，原来这是李鸿章精心安排的。可以说是把北京皇宫里的吃、穿、住行搬到了火车上。中间第8列车厢是慈禧的御用厨房。
到了火车头时，她突然发现开火车的是一个洋人，慈禧向来对洋人没好感，加上洋人大大咧咧的坐在椅子上，并没有起身向慈禧行跪拜礼。
张作霖，号称“东北王”，是中国近代历史上执掌东北多年的北洋奉系军阀首领，“北洋***”最后一个掌权者。
张作霖一生，作为统治者，他的多重性格特征是十分突出的；作为东北边疆大吏，他对东北的经济建设尤其是铁路建设做出了卓越的贡献，他对文化教育尤其是教育的重视与投入更是可圈可点；在对外关系上，他始终以维护民族利益为重。
由流浪儿到问鼎中原
1、张作霖是穷苦出身，他是由流浪儿到清兵，再由清兵到地方“保险队”头目；最后接受清***的改编，又做了地方巡防营的统领。他是通过参与镇压辛亥革命，乘机进入统治中枢省城，并很快转身成为民国的新贵。
2、此后，因缘际会，张作霖一跃而为民国师长、奉天督军兼***、东三省巡阅使，成为掌管东北军政的边疆大吏。
3、随后，他以东北为基地进而称兵关内，多次问鼎中原，几度操纵***，左右全国政局，最后居然成为北洋***末代国家元首。
东北王的文化程度并不高
从张作霖的成长轨迹来看，就不难发现，张作霖的文化程度并不高，甚至是很低。
因此，当一个处于民国时期，流浪儿出生的一代枭雄，张作霖在初次见到火车时，对火车这么一个洋玩意是知之甚少，当看到火车是用两排车轮趴在铁轨上行走，速度特别快，因此就说出了“要是站着跑会更快”的荒唐话，相信这对于当时任何一个孤陋寡闻的中国人来说都是会这样回答的，因此不足为奇！
事实上，张作霖与火车可谓是渊源颇深，甚至是有种宿命的味道，因为他最终死于“皇姑屯***”，而他当时乘坐的正是火车！
题外话——一个笑话
小气候上学的时候，有段时间由于学生生源不足，同一个教室里有两个以上的年级上课。这天，老师教一年级图画，是画火车，老师说：火车是躺在铁轨上行走的，一边说一边在黑板上画，让一年级的同学学着画。
这时老师转过头和三年级的同学们说拿出生词本，咱们默生词。一年级的一个同学举手。老师叫他说。“老师火车为什么不站起来跑，那不是跑的更快了？”同学们笑了，老师半天没有说话。
张作霖第一次见到火车站应该是1912之后的事情了，因为那一年京奉铁路全线贯通。中国铁路建设起步比较晚，主要原因就是晚清***排斥、不喜欢，认为火车是破坏风水的“技淫奇巧”。
1865年，一位英国的资本家给慈禧做了一个试验，他在北京宣武门外修建了一条铁路，用一辆小汽车在上面跑，速度非常快，想得到清***的认同。结果适得其反，不仅没有得到首肯，还引起了清***莫名的慌恐，于是慈禧命步军统帅以“失我险阻，害我田庐，防碍我风水”为由将铁路拆除。
事隔十年之后，又是英国人，不过这次是在上海，偷偷建起了铁路。后来因为压死一个行人，引起了当地老百姓的不满，慈禧太后为了清除铁路“作孽”，不惜花28万两银子将火车、铁路收回，然后统统拆掉。这条铁路就是“吴淞铁路”。
1881年，中国人自己在开平煤矿建成了一条长9.7公里的铁路，称为“胥各庄铁路”。铁路的建成大大提高了运煤的效率，但是遭到顽固派横加阻拦，理由是“震坏东陵，熏坏麦田”。最终不得，经磋商***用一个折中的解决办法，就是用骡马做为牵引动力，于是晚清诞生了世界上第一条马车铁路。这条铁路就是京奉铁路的衔接部分，也是京奉铁路的前身。
京奉铁路始建于1877年，由于清***内部保守派的阻挠及甲午战争的影响，工程进度几经中断，所以直到1912年才全线贯通，正好清王朝结束。当年张作霖因镇压革命党有功被袁世凯封为关外练兵大臣。第二年袁世凯就任民国临时大总统，张作霖升任二十七师中将师长，这个时候正是张作霖宦海平步青云的阶段。
张作霖的发迹与袁世凯的提携有很大关系，袁世凯倒台时，张作霖已经在东北开辟出了自己的一片天地，所以新上任的总统黎元洪不得继续倚重张作霖来维护东北的稳定局面。1918年，张作霖就任东三省巡阅使，成为了奉系首领，名副其实的东北王。
印象中的张作霖是一位“大老粗”，其实张作霖心思缜密，非常有战略眼光。正是他统治东北的时候，才建立起了完善、技术领先的军工业体系。而铁路是工业建设的大动脉、重中之重，所以张作霖非常重视。那么，张作霖为什么会说“火车站着跑会更快”的话了呢？
其实这是张作霖随意的一句玩笑话，确切时间也不可考，说他饱含忧国忧民的深意也可以。正是因为张作霖见识了火车的速度，所以才联想到了人，因为人爬着跑的速度远没有站着跑快，张作霖希望火车的速度更快些，仅此而已。只可惜，一代枭雄最终折戟沉沙于京奉铁路与南满铁路交叉口的皇姑屯。
张作霖性情爽直，很喜欢开玩笑，也出过许多笑话，但是如果世人把他本人当做笑话看就大错特错了，因为张作霖精的很。
一次与日本人举行宴会，日本人知道张作霖草莽出身，没什么文化，所以想当众让张作霖出丑，于是求张作霖赐墨宝一幅。没想到张作霖从容不迫，拿起大笔，刷刷点点，写了一个“虎”字，然后落款“张作霖手黑”四个字，整个过程行云流水，一气呵成。
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