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武汉到九江为什么要绕到黄冈？
问题里发的路线图是黄黄高速铁路，是连接武杭高铁，京九高铁的重要通道，也是武汉到杭州的重要通道，与国家东西交通大动脉京九铁路、黄黄高速公路平行。北起黄冈东站，途径黄冈、浠水、蕲春、黄梅四个城市。全长125公里，运营时速350公里每小时，于2017年10月12日开工建设，2019年12月通车运营，线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站。通车后，汉到黄冈仅需15分钟，武汉到九江旅行时间缩短至1个小时，武汉到南昌只需要两个小时便可到达，武汉到安庆只需要一个半小时到达，武汉到杭州只需要三个小时便可到达。
黄冈—黄梅高铁走向：武汉—>黄冈—>浠水—>蕲春—>武穴 —>黄梅
↘九江
通过该高铁由武汉到九江，需要经过黄冈。
目前，从12306查看铁路信息，从武汉到九江只有快票K254/K922，均无需经过黄冈，但都经过黄冈市部分下辖县级市。此外，从武汉到庐山站，有28趟列车，其中，动车和高铁占比较高。
值得注意的是，武九客专全线已开通，但武汉至九江仍然只有普速列车，高铁列车并未上线发售。据悉，由于九景衢双线电气化铁路（九江-景德镇-衢州）还在施工，因此武九客专最远只能抵达庐山站。预计九景衢铁路完工后，武汉可直达九江站。
据相关消息，九景衢铁路预计2017年12月28日建成，景德镇马上将结束没有动车的历史！都昌县马上将结束没有动车的历史！
我是溜达王子我谈谈我的看法。
建设铁路有国家级，有区域级的，不管是国家主干道规划还是区域性铁路都需要国家批复。再者修建铁路并不是一条直线就是最佳线路，修建铁路要考虑到地理条件、交通规划、经济、环境、人口、未来发展预留等多种因素。交通发展是经济发展的基础，建设铁路就要实现经济利益最大化，兼顾各方利益，取最优规划。
来看看武汉至九江为什么要经过黄冈。
第一目前武汉至九江已有武九线，沿途从武汉出发经过湖北鄂州、黄石进入九江，是武汉城市圈加强与鄱阳湖经济圈的一条重要铁路线。
根据题主所指，说的黄黄高铁。这条铁路线不是为什么要绕道黄冈，而是国家主干线规划，是《国家中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的武杭高铁、京九高铁段的组成部分，是国家铁路网中的重要一环。再者武杭高铁黄冈是必经之路，斜线连九江可串联黄冈大部分区县，通过黄梅可接入京港高铁。
所以说武汉至九江铁路既是国家高速铁路网规划的一部分，也是现实走向的必然结果，因为已有武九客运线，走黄冈可实现铁路优化的最好结果。
黄黄高铁争取明年年底通车，至此武汉与九江将有多条高铁线路相连，必将促进湖北与皖江经济带和鄱阳湖经济圈的联动发展。
谢邀！这个问题问得有点…?
武汉到南昌为什么要绕到九江?走黄石→武宁→南昌直线更近。以高铁来说，从武汉到黄冈，黄冈东→九江是350(在建)，一小时不到，走黄石200(预畄250)是城际，时间更长。
从黄冈到九江是京九西线通道(干线)。不是要绕到九江，目前也是武杭宁共线。未来黄冈东到罗英→岳西→安庆才是武杭→宁波客专。
修高铁是人座嘛，黄冈江北六县市区近500万人受益，而且九江是地级市，人口多，旅游业发达，带动经济，互恵互利，绕到黄冈错吗?
总不能京九高铁从黄冈东→黄石→武宁→南昌而绕开九江吧。九江是江西唯一沿江城市，多一个通道多一份选择，更多人受益，利大。
到此，以上就是小编对于武穴宠物托运服务的问题就介绍到这了，希望介绍关于武穴宠物托运服务的1点解答对大家有用。
