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美军MPF轻型坦克性能如何？
美军的MPF轻型坦克项目被称为机动保护火力项目，其主要设计目的是作为一款重量较轻的轻型坦克，作为美军高机动化步兵旅伴随步兵和车辆的装甲火力单位。按照美军的***，陆军和国民警卫队***在2025年正式装备MPF轻型坦克，并将生产500辆左右。目前，MPF轻型坦克正在研发中，根据目前公开的信息来看，MPF轻型坦克的总体性能基本上可以满足美军的设计要求，但在实际作战中还存在一些问题。
（MPF轻型坦克想象图）
实际上，美军在轻型坦克方面曾经也是非常重视的。在上世纪六十年代，美军研制出了M551谢里登轻型坦克。该型坦克可用于空降作战，曾在越南战争和海湾战争中有着优秀的表现。M551轻型坦克在1996年退役后，美军便开始着手研发新型的M8轻型坦克，不过后来由于陆军经费的紧张，M8轻坦项目遭到了取消。这导致美军多年以来一直只有M1系列重型坦克，在越来越强调机动作战的今天，战斗全重超过60吨的M1系列坦克，显然并不适合。为此，美军在时隔20多年后重新开启了轻型坦克的研制***。按照美军的***新型的MPF轻坦重量要低于M1系列坦克的一半，火力不低于重型坦克，还要具备较好的防护能力，可以防御大部分战场的威胁。同时还要具备高机动性，可由C-17运输机装载2-3辆进行快速投送，以及具备高度的信息化和自动化能力。美军还要求MPF轻坦不必从头重新研发，可***用成熟技术或者在现有产品上研发以降低研发成本，缩短研制周期。
（M551谢里登轻型坦克）
目前，美军的MPF轻型坦克项目已经进入原型车竞标阶段，BAE公司和通用动力公司分别进入了原型车竞标阶段，并***在今年交付给陆军评估。BAE公司的设计方案主要由在此前被取消的M8轻坦的基础上发展而来的，其基本尺寸与M8大小相似，作战战斗重量可达23.5吨。其可由C-130运输机运载，并对底盘进行了多处升级，安装了防雷底盘、新型动力组件、传动系统和复合橡胶履带等，以提高机动性和防护水平。其还集成了新型的火控系统、观瞄系统和360度态势感知系统化，再配合RAVEN软杀伤主动防护系统，使得其在火控能力、防护能力和信息化能力方面均有很好的表现。
（美军研制的M8轻型坦克）
（BAE公司研制的原型车）
而通用公司的方案则是以阿贾克斯装甲车为基础，安装轻量化的铝制M1坦克炮塔研发的狮鹫II轻型坦克。该型坦克的总重量可达34吨，修改了底盘设计，***用了105毫米的火炮，新型液气悬挂和动力系统，***用了与M1A2C类似的火控系统，以及多功能MX-GCS观瞄系统。为了满足城市战需求，火炮仰角可达85度，还安装了一门50毫米口径的增强型大毒蛇3机关炮。还配备了铁拳主动防御系统，提高了防护能力。其还可以发射小型杀伤性无人机。
（通用公司的狮鹫II轻型坦克原型车）
虽然MPF项目还没有最终确定BAE和通用公司的方案谁会胜出，但从原型车的指标来看，MPF轻坦离美军的***指标差距较大，很可能难以应对敌方的重型主战坦克。目前MPF***用的是105毫米火炮，与现今主流重型坦克装备的120毫米坦克炮差距还是很大的。而在防护能力上，20多吨和30多吨的重量就决定了其防护能力的上限，再加上现在各类反坦克武器的扩散，轻型坦克能否有效应对还是个未知数。相比于我国15式定位于高原地区或山地水网地区使用，美军的MPF轻坦更多的是作为机动部队的火力支援存在的。从这一点出发，该型坦克更适合于美军近年来参与的地区性低烈度战争或冲突，可以快速机动到相关地区给予一定的火力支援。因此，MPF轻坦更多的是为了满足美军应对海外低烈度冲突的需要。
美军MPF轻型坦克，中文译名为机动防护火力支援车项目，主要目的是为美国步兵旅级战斗队提供一种伴随步兵和车辆行动的装甲火力单位。美国陆军和国民警卫队***装备500辆左右新型MPF轻型坦克。
目前，该项目还在招标中。英国BAE系统公司、美国通用动力公司、科学应用国际公司等数家***商已经做出了概念样车，交予美国陆军进行测试。期望获得美国陆军的青睐，获得订单。
根据美国陆军官方介绍，轻型坦克将是一种重量在 25~35 吨之间的履带式战斗车辆，时速达到90公里/小时，可由 C-17 运输机一次运输两辆，但不要求拥有空降能力，火力方面则要求装备至少为 105 毫米口 径的高膛压火炮，能防御敌方轻武器射击及火炮炮弹的破片杀伤。
不过，由于美国陆军在美国军费分配中处于弱势地位，能得到的经费有限。所以为了能够降低研发成本，并尽快的拿到新坦克。美国陆军并不打算重头研制一款全新的坦克，而是直截了当地表示希望应标方跳过研发阶段， 直接在现有产品上融合新的技术（就是在现有产品上，根据美国陆军的要求，进行一番缝缝补补）。
就到这里，各位对此，是否还有其他高见？或者你们还有哪些补充，一起来探讨。
美国MPF“轻坦”美国陆军的套路……
也是美国陆军未来的发展方向!
根2018年美国军事网站《防务新闻》报道：美国陆军未来战车…轻型坦克。美军武器未来发展负责人主官“Ross·Coffman”说：（2018AUSA）将***用105mm坦克炮、模块化设计……是美国陆军未来的发展方向和趋势……
称之为：MPF-轻型坦克***!
轻型坦克***由来已久、二战时期轻型坦克、已经开始“崭露头角”尤其是“空降”作战中轻型装甲车作战车辆的作战性能起到了“事半功倍”的作用……
美国陆军未来的“
MPF”轻型坦克***发展方向……强调“适应未来战场需要、快速、机动灵活布属”。
（国际“防务展览”展示的美国陆军未来“
MPF”轻型坦克)
（模块化设计的美国陆军“MPF”轻型坦克项目)
“MPF”美国陆军未来“轻型坦克”***是美军发展的一个方向和发展趋势、是适应美军未来面对的实战需要而发展的未来武器装备……
多年来美国陆军只有一种坦克，那就是著名的艾布拉姆斯M1系列主战坦克。M1坦克在实战中体现出了自己优异的性能，无论是火力、机动还是防护性，它都是达到了相当高的水平。如果硬是要说出美军M1坦克的缺陷，那么重量可能是最大的问题了。一辆M1A2SEP主战坦克的战斗全重，高达70吨以上，即使是最好的战略运输机也难以进行运输。同时，为了打造更加机动灵活的高机动化步兵旅，美军也需要体重更轻的轻型坦克。在这样的背景下，美国在前些年重启了轻型坦克***。由于在20多年前，美国先进轻型坦克的***就已经被取消，所以新的轻型装甲坦克的项目被称为机动保护火力项目（MPF），这个项目可以被看作是设计美军的新型轻型坦克。作为美国军工巨头之一的通用动力公司闯过筛选，击败了所有的对手，他们的产品不出意外就是美军未来的轻型坦克。根据通用动力地面系统公司发布的信息，MPF***用了和M1A2主战坦克一样的火控系统，包括炮长瞄准镜和车长的独立热成像仪，因此在信息化程度方面比较先进。为了保障坦克成员的生存性，MPF***用了发动机前置的方案，炮塔位于车体的后部，此举使得MPF外观有些类似自行榴弹炮。而为了大幅度的削减坦克重量，MPF***用了105毫米线膛炮，这也和当今世界其他国家的轻型坦克如出一辙。不过值得注意的是，其车长舱盖上方并没有安装遥控武器站，而是一挺美军经典的M2式12.7毫米重机枪。如果要评价MPF的性能，那么用4个字就能概括，那就是差强人意。虽然MPF勉强达到了美国军方要求的减轻重量的标准，但它的重量减轻的不够多。MPF的战斗全重仍然达到了38吨，这其实已经达到了中型坦克的标准。所谓的一架战略运输机能够运送两辆坦克，之所以能够达到这一点，是在美军出动自己最好的C-17全球霸王战略运输机的情况下。可以说由于重量过大，这款坦克的战略机动性并不会太好，以轻型坦克的眼光看实在是太重了。更重要的是，MPF并没有满足美军在设计之初对新型轻型坦克的要求。美军当初的要求，是MPF要同时具备良好的防护性、攻击性和机动能力，最主要的是要有较强的装甲，以及和M1A2主战坦克相似的120毫米滑膛炮。仅仅从MPF***用105毫米线膛炮来看，它的火力就达不到美军的要求。105线膛毫米炮和120毫米滑膛炮的差距是巨大的，这就注定了这种美军新的轻型坦克难以和现代化的主战坦克对抗。至于防护方面，轻型坦克的重量不足就决定了不可能有太好的装甲防护，而***用发动机前置的设计之后，则对正面装甲构成了进一步的削弱，因为这种设计严重限制了前装甲的厚度。美军为了弥补装甲厚度不足的影响，车体和炮塔***用倾斜装甲布局，但这并不会决定性地改变装甲薄弱的事实。按照美国陆军的设想，从2025财年开始，美军将会为自己的每一个步兵旅配备一个拥有14辆MPF轻型坦克的坦克连。如果按照现在通用动力MPF坦克的性能，这款新型坦克很难满足美军的需求。其火力和防护性都不理想，而重量仍然太重。如果把它和中国的15式轻型坦克相比的话，MPF除了运用M1A2的先进火控系统，拥有一定的信息化优势之外，重量比15式重了8吨，火力基本持平，而防护性则更为薄弱。考虑到15式是专门设计在山地高原地区作战的坦克，而美军的MPF是要在平原地区对抗各国主战装甲部队的装备。前者的设计可以满足要求，而后者则不是那么地成功。
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