大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乐清宠物火化服务的问题，于是小编就整理了1个相关介绍乐清宠物火化服务的解答，让我们一起看看吧。
有人觉得滴滴顺风车比出租车好，最少便宜方便，你怎么看？
出租车是一份职业，是司机生存的工具，正规出租成本是很大的，又想服务好又想价格低是很矛盾的！而顺风车如果真正做到了顺风，不以盈利为目的，肯定是最理想的，可是现实正相反，平台是为了挣钱，性质变了，也就无谈顺风了！！
滴滴是一个用户数海量平台。全国有超过4亿用户，单单司机就有5000万人。滴滴日常客单量在3000万以上，顺风车业务在下线之前，每日客单量也已超过300万。通过顺风车专职跑车的司机，应有数十万之多。滴滴将顺风车业务无限期暂停，相当于一家超大型公司歇业，很多人得重新换工作。影响不可谓不大。
滴滴顺风车下线后，原来寄生在这项业务的少量蓄谋犯罪者，他们会改邪归正，在其他工作岗位上从良吗？不会的。相反他们作恶的可能性更大。毕竟，通过滴滴顺风车工作，他们犯罪的可能性是被抑制住。
滴滴网约车是一个网络系统，乘客只要一上车，时间、地点、路线、姓名、身份信息都会记录在网上。乘客可以投诉，滴滴公司可以惩罚，警察查起来非常方便。可以说，滴滴司机是在一个透明玻璃底下工作。
只有最愚蠢无知，最肆无忌惮、最不计后果的坏人，才会在滴滴打车的环境下，胆大妄为地抢劫。比如此次乐清女孩被害***的凶手钟某，他就是那种任何制度都无法防范的愚蠢邪恶之人。
这样的人在犯罪者群体里，毕竟是少数。这种人不在滴滴车上犯罪，说不定也会跑到公安局门口抢劫。滴滴的存在与否，对他们影响不大。
顺风车的优势在于价格便宜，说其他的都是扯淡，如果专车和顺风车价格一样会有人坐顺风车？顺风车的初衷就是为了降低有车人的养车成本，上班路上带一个人分担一点油钱，不是为了赚钱，用顺风车和出租车比价格那是脑子有问题。顺风车的司机大多都是有正当职业的，不是指着顺风车来养家，如果专职来做不动点脑子都赚不到钱的。
出租车之所以价格高那是因为成本高，一年营运保险12000左右，车辆8年报废一年折旧费11000左右，每年维修，保养，检车等费用在6000-8000左右，一台车一年的运营成本需要3万多块钱，你让出租车按照顺风车的价格来运营，估计连老婆孩子都要赔进去了，不要说出租车，就算让滴滴快车按照顺风车的价格来跑也不赚钱。至于说方便的问题，哪个网约车现在不方便？滴滴快车够方便了为什么还有那么多人使用顺风车呢？还不是因为价格便宜，顺风车如果没有价格优势根本就没人坐。
顺风车和出租车都谈不上绝对的安全，都出现过严重的犯罪记录，既然同样都有可能遇到危险，那就看看遇到危险后是什么后果，***设一个场景：你下楼叫了一辆车准备回家，出租或者是滴滴（顺风，快车，专车什么都行），然后很不幸你遇到了坏司机，你的家人发现你没有在正常的时间回来，担心你的安全准备找你。
1.你上了出租车，天晓得你是上了哪辆出租车！出租车有定位也有监视，但是那也要知道你是在哪辆车上才行吧？等到报案查监控摄像头再到找到你的时候，呵呵，可能连火化都能省了。
2.你上了滴滴，家里知道你的电话号码就能知道你在哪辆车上，车的行驶轨迹以及定位都是清晰的，至少你还有获救的可能，最不济那个***你的司机也能迅速落网。（现在不要说什么滴滴不配合的废话，这是滴滴必须要整改的地方，而且是在***部门监督下必须做到的）
所以既然没有百分百的安全，那就要看突发***时应急预案机制是否完善，最大限度的去保障安全。
顺风车最初的理念是好的，但是由于制度的不完善导致出现了问题，至于和出租比哪个更安全，我认为风险是同等的。任何一个行业都无法保证绝对安全！安全与否主要还是看舆论的导向，从顺风车发生空姐***媒体温度持续不减，甚至从顺风车以点打面鼓吹整体滴滴都不安全，引导吃瓜群众大肆渲染叫到滴滴就等于等着被奸杀，呵呵，再看7月刚刚发生的出租车***母子二人***，仅仅不到月余就再无消息风平浪静。难道是出租公司做的到位了么？相反没有人提及后续跟进，甚至连出来个人说句道歉都没有，不管是吃瓜群众还是竞争对手都选择性失忆，就跟这件事没有发生一样。这两件同样的命案两种截然相反的发展足以证明舆论的导向起到了至关重要的作用或者是竞争对手间的利益驱动在作祟。
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